トヨタのヤリスクロスの価格が発表されました。最安値をアピールするためのエントリーモデルのX“Bパッケージ” が1,798,000円（税込）であるのを除けば、1.5LガソリンエンジンモデルはCX-3の1.5Lガソリンエンジンモデルの価格と概ね一致します。CX-3の中で1.5Lエンジン車だけが魅力的な価格ですが、たしかにヤリスクロスの価格にマッチさせなければ売れません。そもそもCX-3の1.5Lエンジン車を出すこと自体がヤリスクロスのガソリンエンジン車へのマッチングでしょうし、事前にヤリスクロスの価格を予想してのことなのでしょうが、よく当たっていると思います。
ライズだとCX-3よりもやや安いですが、こちらはAセグメントですし1Lエンジンですので車格が違います。CX-3と競合するなら本命はヤリスクロスでしょう。というか、ライズに少し足すだけでヤリスクロスを買えるのでしたらそちらの方が魅力的かもしれません。
一方、ヤリスクロスのハイブリッド車の価格が200万円台前半なのに対してCX-3のディーゼルエンジン車の価格は200万円台後半で、CX-3の2Lエンジン車ですら200万円台半ばですので、これらはヤリスクロスに対して価格競争力があるようには見えません。どのみち今のCX-3の売れ筋は1.5Lガソリンエンジン車ですので、今更2Lエンジン車やディーゼルエンジン車を積極的に売る動機が無いのかもしれません。
そういえばと思って先代よりも安くなったというハリアーとCX-5の価格を比較してみると、ハリアーのガソリンエンジン車が300万円台、ハイブリッドが400万円台です。一方CX-5は2Lガソリンエンジン車が200万円台後半、ディーゼルエンジン車が300万円台前半と、CX-5の方が一回り以上安いです。ハリアーの2Lガソリンエンジン車の予算でCX-5のディーゼルエンジン車を買えます。どうやら同じ土俵で比較される車ではないようです。
