2Lエンジン＋マイルドハイブリッドのMX-30のWLTC燃費が公表されましたので、Mazda 3にマイルドハイブリッドをつけたらどれくらい燃費が改善しそうかざっくり予想してみました。
まずMX-30のWLTC燃費は以下の通り。
平均：15.6km/L
市街地：12.3km/L
郊外：16.1kmL
高速道路：17.2km/L
一方、Mazda 3のWLTC燃費は以下の通り。
平均：15.6km/L
市街地：12.1km/L
郊外：15.8km/L
高速道路：17.7km/L
高速道路での燃費の差は重量の差（MX-30の1460kgに対してMazda 3は1360kgで重量比は約93%）だとしてMX-30のWLTC燃費をMazda 3の重量で巻き直してみると、だいたいこんな感じでしょうか。
平均：15.8km/L
市街地：12.5km/L
郊外：16.3kmL
高速道路：17.7km/L
平均燃費の数字はMazda 3の欧州仕様車の燃費に準拠しました。Mazda 3の1.5Lエンジン車のWLTC燃費にはまだ及びませんが、街乗りでの燃費はいくぶん改善しそうです。あとは費用対効果の問題で、日本仕様ではマイルドハイブリッド不要と判断されたわけですが、2Lエンジン車に乗っていると燃費の悪さを実感しますし、企業平均燃費の足も引っ張っていそうですので、さほど値上がりしないならマイルドハイブリッドをつけてほしいものです。
欧州仕様には気筒休止がついていて、エンジン回転数の上がる高速走行時に燃料噴射量を減らすのに貢献していますが、日本の高速道路の速度域では導入するほどの費用対効果が見込めないのか、MX-30でも気筒休止は見送られているようです。
